NTNは、同社従来品と同等のトルク容量を維持し、小型・軽量化した「小型クラッチ内蔵プーリ」を開発した。クラッチ内蔵プーリは、主にトルク変動が大きいディーゼルエンジンのオルタネータに装着し、回転ムラを小さくすることで、ベルト寿命の向上とベルトスリップ音の発生を防止する。
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